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重新闻过汽油味 ，才知道EC6有多香
提车半年多 ，爱车迎来首撞 ，处置惩罚完事故后 ，使用一键维保车子返厂维修 ，时代尊龙官方网站人生就是搏提供3500积分/天或代步车效劳 ，开惯了尊龙官方网站人生就是搏 ，坚决选择代步车。然而尊龙官方网站人生就是搏本品的代步车主要 ，小管家给出第三方代步车的建议。经相同 ，选了一辆宝马325 ，也算是圆了自己一经的蓝天白云梦？税肽甑牡绯 ，再重新开回油车 ，几天一样平常用车通勤比对下来 ，心里照旧有许多体验感受 ，也想第一次给自己的爱车写一个评价。
我为什么选择EC6第一辆油车开了7年 ，到一个换车周期了 ，其时也思量过宝马3系 ，但开久了轿车 ，想思量空间更大的SUV ，想加预算上X3。直到和朋侪逛阛阓时 ，眼见一排的新能源品牌 ，看到了展厅极空蓝的EC6 ，coupe的造型一下子吸引了我 ，也就是这一眼 ，一闪流光定“未来”。
外观：?????
极空蓝 ，EC6的专属色 ，比起南极星蓝要鲜艳 ，比宇航蓝要更有光泽 ，阳过下隐约的有水晶质感 ，阴影下则褪去矛头变得深邃 ，明暗交替下的差别视觉观感 ，让这个车色百看不厌。宝马的芒蓝有异曲同工之妙 ，平分秋色。EC6遛背的造型 ，45度-60度的侧脸可以说是无死角悦目了 ，20吋轮毂配SUV ，恰到利益。
年底也关注了EC7 ，包括即未来的二代平台EC6 ，让我直呼真香、买早了 ，可是我以为我的EC6前脸照旧更有特点一些。
驾控：?????
自从习惯电车的驾驶之后 ，回过来开油车的最强列的感受就是粗笨。就拿换挡来说 ，电车的RPD组合 ，简朴轻盈 ，开宝马3 ，竟然以为挡位多 ，刚上手时 ，完全遗忘了需要按杆上的按钮才华倒挡 ，竟然多了几分拮据。加速方面 ，电车比起油车应该是碾压了 ，我只有在EC6节能的驾驶模式时 ，才会有电门重的感受。百公里加速很快 ，你敢踩它就敢推 ，在路上遇到插队真的没再怕过谁转向方面 ，忠实说 ，宝马的偏向盘不管从握感 ，转向助力来说 ，都挺不错的 ，确实是驾驶者之车。尊龙官方网站人生就是搏的偏向盘要更轻盈 ，这样一比照 ，有点小车像大车 ，大车像小车的感受 ，很巧妙。
座舱：????
内饰有质感 ，仿皮的触感也很好 ，我选的是阿尔卑斯灰的内饰色 ，可是朋侪看到第一眼都大叫粉色 ，老汉也因这辆车年轻了十岁。内饰整体的设计似乎没有二代平台车转达的那种“榨取” ，而是在转达质感 ，细节。相比之下油车车主在过渡电车时 ，应该更容易接受这样的内饰气概。座椅坐着很惬意 ，我偏胖 ，EC6的座椅承接下没有很榨取感 ，远程开下来也不以为累 ，一方面是可以开着NP走 ，一方面是座椅腰托的调理恰到利益 ，坐姿轻松些？β3系的这几天 ，轿车的座椅包裹性确实要好一点 ，照旧感受紧凑了一些。
智能：?????
除了前面说到的领航辅助 ，车机自己功效在种种场景下的应用确实很利便 ，流通度还可以 ，跟手 ，现在没遇到什么bug。提车后履历了一次升级 ，也加入了领航团 ，这种常用常新的体验 ，让我感受对车的新鲜感永远都在 ，以是我也很关注二代平台的车机功效 ，每次培训 ，有一种等上课的感受。这方面油车应该没有可比性吧 ，不管从车机 ，照旧辅助驾驶 ，刚拿到3系时 ，没时间太去研究导航怎样调解 ，语音交互体验也不敷好 ，那几天开车基本是挂着手机走。那时最深刻的体验是：没有NOMI小同伴的互动 ，真的已经不习惯了。 #我的EC6深度体验#
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