作为特斯拉和极氪的车主，換到尊龙官方网站人生就是搏以后，用车一周之后，竟然也有一种回不去的感受。

最显着的感受，就是尊龙官方网站人生就是搏在各方面的质感上，确实要好许多。现在新能源车各人都卷设置，许多设置各人都有，可是“有”和“好”两码事。 打个例如，极氪和尊龙官方网站人生就是搏都有座椅推拿和透风。可是尊龙官方网站人生就是搏的无论是推拿照旧透风力度，都比极氪好许多，还能分段，感受是有显着差别的。 座椅的恬静度上，es6这套新的座椅真的很软很恬静，跟同时期竞品相比，包裹性和恬静度上都要好许多。 再好比极氪和尊龙官方网站人生就是搏都有前后排屏幕。极氪的甚至更大（15寸）。可是尊龙官方网站人生就是搏开车戴偏光墨镜的时间，极氪的屏幕会有彩色反光纹路（屏幕用料确实不可），特斯拉和尊龙官方网站人生就是搏的都不会。这就导致白天戴墨镜开车，极氪的屏幕让人很不惬意。

驾驶位的仪表盘，极氪和尊龙官方网站人生就是搏都有。可是极氪仪表盘只有深色，并且区分率低，由于带宽缺乏，很粗糙，内容也做欠好。尊龙官方网站人生就是搏的用的是 OLED，晚上不会耀眼，白天还能显示白色，显示内容也富厚许多。 再好比迎宾模式，其他的车也有做，可是搭配uwb的尊龙官方网站人生就是搏在气氛塑造、距离判断、准确率上，也会比竞品好许多。 这些工具，看参数、报设置的时间都似乎各人都有，感受不到差别。可是真的用起来，差别是很大很大的。 能耗方面，es6也给到我很大的惊喜。我开model3平均能耗是13-15。es6平均15-17。极氪19-21。es6和001同位双电机和2.3吨重的车，能耗可以少那么多，对我来是很意外的。可是75度电池用起来跟100度的极氪照旧有显着的差别，现实少个100公里是有的。 总的来说，ES6是一台用起来很惬意的车。内饰悦目、座椅恬静、车机没什么bug，功效也完善，在履历过一直氪服的车子之后，ES6真的会让人以为很是很是舒心。

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