#我的ES7深度体验#

选择尊龙官方网站人生就是搏是由于家周围刚开了尊龙官方网站人生就是搏中心。一直有关注这个品牌

，车不错

，并且品牌文化打造也不赖。 试驾了ES7一次

，赶着尚有国家津贴就订车了。

赶在2022年最后一天提新车。到现在恰恰差未几两个月。跑了靠近4000公里。

平时主要是上下班开

，过年开车回家

，深圳往返回长沙一趟

，也算跑了远程高速。稍微总结下。

用车整体照旧挺知足的

，比起油车体验好。算有质的奔腾。各个维度都有提升。

换电既新鲜又适用。横竖遇到朋侪都会忍不住推荐一番。

外观

自己设计师

，对外观较量挑剔。

ES7整体较量精练

，但看到新8就知道还可以优化。 腰线可以越发平直

，轮眉做得更窄更细腻。 若是车头多一些细节

，最好再霸气点。由于喜欢大轮毂就选了首发版。 刹车是提车回来喷的颜色。红色增添些动感元素。感受也匹配这个动力。

提车的时间我就一直不喜欢玄色轮眉

，下定刻意要改成同色。 一个月后终于想步伐改了。 别人喜不喜欢不知道

，自己横竖越看看越顺眼。整体感更强了。悬浮车顶也出来了。

座舱

内饰整体是较量素雅的气概。没有BBA那么多金属键遮掩

，质感比疾驰弱点

，没有奢华的感受。相对低调

，也算较量耐看吧。

提车的时间我就一直不喜欢玄色轮眉

，下定刻意要改成同色。 一个月后终于想步伐改了。 别人喜不喜欢不知道

，自己横竖越看看越顺眼。整体感更强了。悬浮车顶也出来了。

2.恬静度--座椅恬静度还行

，还可以做得更好

，包裹性和恬静性相对这个级别的车不算优势。自己配了头枕和腰靠会好点。就是后排中心的沙发太硬了的点。

3.气氛灯着实我更喜欢ET5的感受

，更有条理感。香氛设计方法好评。

4.女王模式副驾可以在车内小憩

，上次等娃试了一次

，还真睡着了。

5.音响---隔音还不错。7.1.4平衡器凭证网络教程设置好

，音响算一样平常还达不到震撼的效果

，也许是音源输入是瓶颈吧

，只能打75分。

6.空间---大5座照旧挺宽敞的

，后排也不拥挤。一个娃足够用

，后备箱平时也够大。

7.屏幕---开车时导航够用。休息的时间就感受有点狭隘

，并且角度不可调理。在驾驶位看视频是要侧身看的

，时间长了不惬意。 这点照旧羡慕理想的大屏。

8.座椅推拿透风也还不错

，但就是电流声音稍微大了点

，我不喜欢吱吱的声音。

驾驶

1.加速---相对我以前的X3

， ES7的动力绝对提升够大。 双电机加速简直太猛了。 运动+ 就是用来炫耀的

，有朋侪上来都需要让他试试过山车。 让他们终身难忘。

2.操控性---我习惯把底盘降低一点

，软悬挂平时设置了个性化模式。节能模式若是后排有人就不推荐。

3.稳固性---车身重

，遇到坎不会被抛起来

，这个比X3显着要好许多。

4.NOP跑高速省事许多。过年回家高速帮了大忙？梢陨晕⑺煽

，吃工具

，喝喝水

，看下手机照旧要轻松许多的。

智能化

bayan智能化平台感受照旧蛮不错的

，跟之前油车比简直就是从功效机到智能机的区别。就是一台大号手机。

触屏交互

，手机联动

，nomi语音都跟以往的使用习惯纷歧样了。 探索之中也有许多疑惑和不解

，24小时的fellow群帮了不少解答。逐步顺应了这套交互方法。

1.导航基本不必手机了

，并且微信手机地图定位也可以直接发到车机上好评。期待高德地图账号同步。

2.一键守卫功效也让人有清静感。 纵然在外面改装车辆需要住宿

，我都能看到周围。随时监控

，很是棒。虽然有时会毗连不上

，需要多试一再才行。

3.情景自界说也挺好玩。这个适合理工男

，编程的逻辑可以实现许多自动化。把车的种种传感器使用起来。智能家居的体验就上来了。

4.nomi的语音特殊适合这种关闭空间使用。逐步会从以前的找按键

，找屏幕中脱离出来。交给nomi,比找个菜单照旧快点。识别度唯一就是后排有人语言时会有点杂乱。

5.NOP+ 开通辅助驾驶也体验了一再

，像北环车多的时间智能变道照旧有点着急。经常退出

，厥后原来是我掰了偏向盘的缘故。也许这个更适合车少点的高速吧。 智能驾驶的路看起来尚有点远。需要恒久迭代。

续航

我是100度电池。21寸轮毂

，能跑个400多公里吧。刚最先尚有点以为里程短

，后面就逐步习惯了。摸清晰了换电站程序和位置。出门就会注重了

，知道什么时间什么所在适合换电。深圳周边应该是天下最密的地方了。

从油车加油转换过来需要一个顺应历程吧。 至今换了16次电。 横竖每月6次不出省一样平常用不完。平时在城区换电也利便。现在 基本只拍过一次队。 没有太多焦虑。 

最好不要被迫充电

，小区内部电桩都是交流电

，我试了下插不进去

，相识二代只能支持交流电快充。 以是我一直还没体验过充电。希望可以一直换电下去。

现在最希望升级的照旧 手机？刂苯背隽。 能够优雅一点上下车。 小区停车位太窄着实不利便。希望下次1.3.0 版本可以在ES7上有。

尊龙官方网站人生就是搏的换电和硬件高配为后续升级预留了很大空间。希望软件和效劳都能跟上。打造国产高端品牌。上次听尊龙官方网站人生就是搏高管先容尊龙官方网站人生就是搏企业文化

，他们看得久远

，考究用户体验。使命就是给用户带来愉悦体验。 我以为这个愿景很棒??。一家重视用户

，认真做产品的公司一定会走得更远。希望尊龙官方网站人生就是搏能树立中国品牌在电动车界的标杆。