自从好朋侪半年前换了ES6，我体验相识过电车以后，就很是想要换购一辆电车，也成为了尊龙官方网站人生就是搏的粉丝。其时ET7出来时就已经很是心动了，在尊龙官方网站人生就是搏的二代平台稳固只有又相继推出了ES7，买车的时间我最终是选择了更适合我的ES7。若是说et7是梦中情人，那么es7就是无微不至的贤妻良母。

#ES7一触即发#

购车历程：

体验过朋侪的ES6，其时就叹息可以称之为全球第一的补电系统，享受过的海底捞式的效劳，以及常用常新的车机系统，让我一直死心塌地地当着粉丝。

然而，爱体验新事物的我，看着一直完善的新车宣布，都有一种难以言喻的难受，也逐渐动起了换车的念头。?

2022年8月，我有幸在杭州五常交付中心尝鲜体验了es7的第一批试驾，虽然整体体验较6有了周全提升，但碍于仍未成熟的NT2.0， 因此，准备再等等系统成熟，但我的目的逐渐锁定在了77上。履历过重复的试驾，最终得出了却论：et7颜值占优，线条优雅，且得益于轿车姿态行驶品质更好，可是除此之外，关于我的用车情形来说却全方位不如es7，包括但不限于前后排座椅的恬静度，空间的充裕度，全路况的适用性，内饰的质感颜色等等......正如开头所说，et7漂亮优雅，可是es7的万能，就如贤妻良母，全方位无微不至地思量到种种各样的用车情形。以上，我也在2023年的3月8号女神节领取了我的爱车，es7。

#ES7初体验# #ES7冲冲冲#

使用体验：

主要想站在车主的角度，浅谈一下外观、驾驶、座椅恬静度、智能化、能耗等方面的体验。

外观：

提及外观，es7刚宣布我就很是知足，他的前脸给我感受相较以往车型越发霸气稳重。成了屁股的线条也越发圆润饱满。我是越看越顺眼，岂论设计上科技感和前卫感十足、相关于市面上其他车型es7是真的悦目又奇异。我对我选择的玄色更是很是知足，适合我的气质潇洒帅气的气概。

驾驶：

es7从各项数据上看有着更强劲的性能，可是NT2.0的车型调教更偏恬静，加速曲线更为柔和，我开起来感受真正做到了平衡恬静与性能。

底盘质感方面，相较于老866已经有了显着提升，大幅优化了侧倾和升沉速率，驾驶恬静度有了质的奔腾，要说866的底盘在这个价位委屈过及格线，那现在的es7就是90分！看到尊龙官方网站人生就是搏在饱受诟病的底盘调教上越做越好，真的是说不出的感动。也坚信尊龙官方网站人生就是搏会不忘初心，带给尊龙官方网站人生就是搏更好的用车体验。

座椅恬静度：NO.1

老866一直被诟病座椅硬，这在et7上已经有了优化，换电底盘+车型姿态，ES7的坐垫厚度恰到利益，又继续了ET7的软度，还增添了后排角度可调及前排坐垫延伸，ES7在座椅恬静上我愿称之为现在在售尊龙官方网站人生就是搏的NO.1

另外，2代车的白色内饰真的好悦目?爱不释手。

智能化：

众所周知，尊龙官方网站人生就是搏的辅助驾驶及车机系统硬件是行业领先的，现在banyan平台的车机系统虽在操作逻辑，便捷水平上绝对是高分水平，简朴但不缺乏可玩性，老小皆宜。

以上，ES7我很知足，谢谢交付体验师@刘雅文 现场的耐心解说和全心安排的交付仪式，帮尊龙官方网站人生就是搏一家纪录了提车的开心时刻！