作为老辛巴车主在去年圣诞nio day 就下定了全新es8以及尊龙官方网站人生就是搏的最美车型--ec7，同为coupe车型，ec7的颜值真的悦目太多！

经由小半年的期待，中山终于有了ec7试驾车，虽然第一时间接到了试驾约请，但一直拖到今天才有时机上车实战。后面就与es8（一代平台）尚有家里向导日
？谋β礤薇6gt 比照几点突出感受纪录一下：

1??首先，必需是外观！饱满圆润又条理明确、动感十足的翘臀太吸引眼球了???！得益于整体的遛背曲线拉长，车身既拥有翘臀又不会显得臃肿粗笨。唯一的弱点应该就是给女司机们停车入库增添了几公分的难度? 尚有就是两档电动尾翼，我愿称之为省电档和战斗档，就颜值来讲，必需
？蕉返滴。

以及翘起尾翼后的blue sky coming 小彩蛋，每次都忍不住瞄上一眼。

2??二代内饰家族化设计就不必多说，可是家里向导的反响是--太简约了，就像斌哥自己说的，咱也不是豪华品牌嘛??? 不过向导关于前后排大沙发照旧高度评价，比es8 的可惬意多了。

后排大玻璃天窗观感很是通透，变色玻璃遮光防热性能优异还兼具科技感，惋惜试驾车后排没有选装舒享套装，没能试到后排推拿只有腰部缓释聊大于无。

比照6gt的后排设置，标配就更好些，选了舒享的话那就更不必说了。并且同为遛背车型，ec7的后排空间无论宽度长度照旧高度方面都更有优势，再加上坦荡的大天窗，就一个字，舒坦！

尚有一个不得不说的后备箱空间，平整的大储物空间，再加上隔板下面尚有一层自力空间，关于二孩家庭来讲太适用了！这也是向导最爱6gt的一点，后备箱就是常备单车、滑板车、露营装备。。。

3??驾乘体验方面，玄学一点来说，就是有高级感了。老辛巴虽然有空悬，可是祖传薛定谔的调教，整体驾乘感受难言高级。这次试驾ec7，岂论是整体的行驶机械质感尚有空悬调教都上了一个大台阶。让我更期待es8的双腔空悬了? 比照6gt，德国人界说的旅行车，运动偏恬静的调教，只有不可自动调理的后空悬，若是把ec7 悬挂降低调到偏硬，那么两者驾乘感受近似，仅针对都会戮遇，事实没上高速。不过驾乘体验纯主观，要杠就是你对。

4??总结一下，在中山口岸交付中心的试驾体验很好，提供有咖啡和甜点。谢谢玉人fl @evaoo欧镱华 的周密安排。ec7整体感受切合预期，驾乘体验高于预期。集美们，可以无脑冲??????